Textos E.pou Fotos Manu Lozano
Es el estilo ‘urban’, una nueva forma de entender el tuning. Tras el Audi A3 que os presentamos en el número 89, los chicos de Urban Tuning nos presentan su siguiente proyecto: el 2zero6.
Empezaron pisando muy fuerte con la preparación del Audi A3 ‘Urban Style’ que visteis en el número 89 de GTI Mag, y ahora la gente de Urban Tuning nos sorprende con este Peugeot 206 2.0 HDI bañado con pintura azul Subaru combinada con el techo en negro. Su propietario, Eduard Caballero, confió en este preparador Barcelonés (Pasaje Nogués, 5) para transformar su 206 en lo que podéis ver en estas fotografías... Las modificaciones realizadas en el exterior están presididas por la instalación del kit Big Evo de Pam Design, del que se ha modificado el paragolpes trasero añadiendo un difusor del Opel Corsa OPC además de unos antinieblas traseros que provienen del Nissan 350Z. Con este kit se consigue una imagen mucho más deportiva del pequeño Peugeot, que también ha sufrido un alisado completo de las molduras originales. Los faros de serie se han sustituido por unos Angel Eyes con fondo negro Dectane mientras que detrás equipa unos pilotos de leds Dectane Red Cristal. Por si fuera poco, la luz de freno es también de leds con fondo negro.
Llantas Imola
Imola es la marca encargada de firmar las espectaculares llantas MSPEC en
18 pulgadas, para la instalación de las cuales ha sido necesaria la incorporación de unos separadores de 2 cm delante y 2,5 cm detrás. Para mejorar la estabilidad del coche se ha instalado una suspensión Selex de cuerpo roscado serie Gold regulable en altura y dureza. Bajo el capó nos encontramos con el motor HDI de 2.0 litros, que ha sido modificado mediante una centralita DimSport que le otorga 30 CV más (con lo que suma un total de 120 CV de potencia). Además, se ha colocado una cola de escape artesanal y un juego de discos rayados y pastillas de freno Sparco, para asegurar la mejor de las frenadas
18 pulgadas, para la instalación de las cuales ha sido necesaria la incorporación de unos separadores de 2 cm delante y 2,5 cm detrás. Para mejorar la estabilidad del coche se ha instalado una suspensión Selex de cuerpo roscado serie Gold regulable en altura y dureza. Bajo el capó nos encontramos con el motor HDI de 2.0 litros, que ha sido modificado mediante una centralita DimSport que le otorga 30 CV más (con lo que suma un total de 120 CV de potencia). Además, se ha colocado una cola de escape artesanal y un juego de discos rayados y pastillas de freno Sparco, para asegurar la mejor de las frenadasAlta costura
El habitáculo recibe un tratamiento en consonancia con las modificaciones que se han realizado en el exterior. Para empezar, se ha pintado por completo en negro brillante y se ha tapizado en tela carbono de color azul. Las principales marcas de accesorios están presentes en el interior: Sparco firma los pedales negros y azules, Race Sport el Volante, Isotta el Pomo del cambio de marchas y la funda del mismo, BC Corona los baquets en piel negra reclinables (modelo Indy) y Giraldi las alfombrillas de aluminio. Para complementar una preparación de esta envergadura, que mejor que instalar un potente equipo de sonido para poder disfrutar al máximo del 2zero6... Eduard se decidió por una fuente Alpine modelo IVA-D105R con pantalla táctil motorizada para presidir el sistema multimedia, que también cuenta con un navegador GPS Blackbird de la misma Alpine. Delante se han instalado unos altavoces Hertz de 2 vías separadas y 160W mientras que en la parte trasera encontramos unos altavoces Hertz 6x9 de 180W. Al abrir el maletero nos soprenden los 2 Subwoofers Hertz de 12 pulgadas y 300W, mientras que la etapa de potencia de 5 canales y 630W se encarga de orquestar todos los componentes. Definitivamente, Eduard hizo muy bien al confiar su proyecto a Urban Tuning, pues son unos profesionales de pies a cabeza. En esta preparación, tal como refleja Eduard en los agradecimientos, también han intervenido empresas como Speed Tuning, Madvein, Audio y Sonido, y Turisport.Agradecimientos
A mis padres por haberme apoyado en todo momento, a mis compañeros de Urban, David, Roger, Xavi, Eli y Chucky; a Ángel de Madvein, a Jony de Speed Tuning, a Dani de Audio y Sonido , a Oscar y Edgar de Turisport, y a todo el equipo que forma Gti Mag, por el buen trato recibido
Textos extraidos de la pagina web oficial de la revista GTI Mag http://www.revistagti.com/peugeot-206-tuning-2zero6_id30700/peugeot-206-tuning-2zero6_id1209523
Y podreis ver la galeria completa del reportaje en http://www.revistagti.com/peugeot-206-tuning-2zero6_id30700/fotos/foto003
Saludos a todos.
Staff Urban Tuning.
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